道路车辆用安全玻璃材料-227g球冲击测试

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准确：认真执行本公司作业程序，严格控制检测全过程。

高效：在能力岗位和检测程序有效保障的情况下，及时给客户出具数据，保障客户的利益。

改进：通过学习培训不断提高技术能力和管理水平，超越自我，赶超行业先进水平。

1 《道路车辆用安全玻璃材料-机械性能试验》 GSO ISO 3537:1998 5 2260g球冲击

2 《道路车辆用安全玻璃材料-机械性能试验》 ISO 3537:2015 7 2260g球冲击

3 《道路车辆用安全玻璃材料-机械性能试验》 GSO ISO 3537:1998 4 227g球冲击

4 《道路车辆用安全玻璃材料-机械性能试验》 ISO 3537:2015 6 227g球冲击

5 《道路车辆用安全玻璃材料-机械性能试验》 GSO ISO 3537:1998 8 人头模型冲击

6 《道路车辆用安全玻璃材料-机械性能试验》 ISO 3537:2015 10 人头模型冲击

7 《道路车辆用安全玻璃材料-光学性能试验方法》 GSO 684/1997 6 光畸变

8 《道路车辆用安全玻璃材料-光学性能试验方法》 ISO 3538:1997 5.3 光畸变

9 《道路车辆用安全玻璃材料-光学性能试验方法》 GSO 684/1997 5 副像偏离

10 《道路车辆用安全玻璃材料-光学性能试验方法》 ISO 3538:1997 5.2 副像偏离

11 《道路车辆用安全玻璃材料-光学性能试验方法》 ISO 3538:1997 5.5 可见光反射比

12 《道路车辆用安全玻璃材料-光学性能试验方法》 ISO 3538:1997 5.1 可见光透射比

13 《道路车辆用安全玻璃材料-光学性能试验方法》 GSO 684/1997 4 可见光透射比

14 《道路车辆用安全玻璃材料光学性能试验方法》 ES:2430/2005 5 可见光透射比

15 《道路车辆用安全玻璃材料-太阳光透射比的测定方法》 ISO 13837:2008 太阳光紫外线透射比、太阳光直接透射比、太阳能总透射比